НОВЫЕ САМОЛЕТЫ "СТИНГ" И "СИРИУС"

28 Мая, позднее утро. Мы въезжаем на территорию бывшего военного аэродрома в Чешском Градце-Кралове. Указатели на перекрестках быстро приводят нас к свежепостроенному двухэтажному длинному зданию с транспортом «LT-Ультралайт» на крыше, стоящему в двух шагах от ангаров и ЖБУ которых в советские времена базировались МИГ-21, МИГ-23 и СУ-25. По одному экземпляру этих самолетов стоит в экспозиции небольшого авиамузейчика в компании нескольких вертолетов. Нас встречает владелец «LT-Ультралайт» Юрий, который, как вскоре выяснилось, по совместительству и шеф-пилот предприятия, а, кроме того, и страстный автогонщик, завоевавший не мало призов на различных соревнованиях. После неизбежной чашки кофе, которая в свете раннего подъема и 200 километрового автопробега оказалась очень кстати, Юрий быстро определил круг наших интересов и сказал: « Что ж, пойдемте в моё хозяйство, покажу все в воздухе и на земле». Два самолета уже были выкачены из ангара и расчехлены, и Юрий сходу указал мне на правое кресло, сверкающего свежей белой краской пластикового верхнеплана «Сириус». Посадка в кабину оказалась очень удобной, прямо с земли в кресло, этому очень способствовало штурвальное управление, как у ЯК-18т., при очень небольшом размере самолета кабина показалась довольно широкой даже для таких плечистых ребят, как мы с Юрием, да и грузовой отсек, рассчитанный на 43 кг., весьма просторный. Пока прогревается двигатель, осваиваюсь с оборудованием кабины. Приборы традиционные, стрелочные (хотя возможна и установка жидкокристаллических индикаторов комплексного отображения информации), прозрачные трубки топливомеров крыльевых баков над дверцами справа и слева, РУД и триммер руля высоты один на двоих между креслами, закрылки трех позиционные с электроприводом.

НОВЫЙ САМОЛЕТ «EVEKTOR EUROSTAR SLW» ПРЕДСТАВЛЕН НА AERO 2009

Чешский авиационный завод «Evektor-Aerotechnik» представил новый самолет «EuroStar SLW» на авиасалоне Фридрешхафен АЭРО прошедшем в Германии в начале апреля 2009г. Самолет «EuroStar SLW»  является дальнейшим развитием хорошо известного во всем мире  самолета «Evektor Eurostar», которых, на  сегодняшний день, продано свыше  900 экземпляров в более чем 40 странах.

Новая модель EuroStar SLW отражает ожидаемые изменения в европейских нормах для СЛА. Самолет может быть сертифицирован EASA (European Aviation Safety Agency)  по нормам JAR-VLA как экспериментальный учебный самолет с максимальной взлетной массой до 600 кг при массе пустого ЛА 296 кг. (стандартная конфигурация). По сравнению с моделью «EuroStar SL», «EuroStar SLW» имеет крыльевые топливные баки, обеспечивая внушительную дальность полета до 1300 км. В Усовершенствованном основном багажном отсеке добавилось дополнительно 124 л, общий объем его сейчас составляет солидные 180 л.
Представленный «EuroStar SLW» оборудован  новыми комфортабельными креслами и современной авионикой.

После открытия  Aero 2009 «EuroStar SLW» получил сертификат типа от Аэроклуба Германии (DAeC), который был вручен непосредственно представителями DAeC в присутствии  журналистов и посетителей.

«Evektor-Aerotechnik» является одним из крупнейших в мире производителей современных легких и сверхлегких спортивных самолетов, с сертифицированной EASA продукцией. Предприятие  имеет более чем 35-летний опыт разработки и производства самолетов, свыше 400 сотрудников и сетью продаж в более 40 странах мира. По официальным статистическим данным «EuroStar SL» был самым продаваемым в Германии самолетом с низкорасположенным крылом в прошлом, 2008 году.