Сорок лет назад, в 1970 году, была создана компания Aerotechnik - производитель известного мотопланера L-13 Vivat и разработчик новых модификаций существующих самолетов General Aviation (модели ZLIN, L-60 Brigadyr). Многолетние традиции дизайна и производства самолетов и применение высоких стандартов General Aviation   на рынке спортивной авиации стали основой успеха Evektor-Aerotecnik на мировом рынке спортивных самолетов. Сегодня компания Evektor-Aerotecnik – один из крупнейших производителей современных сверхлегких и легких спортивных самолетов - около 1000 самолетов компании используются в летных школах и частными лицами более чем в 40 странах по всему миру.

В 1996 году было начато производство сверхлегких самолетов нового поколения P-220UL Koala. В 1997 году Evektor представила сверхлегкий самолет EV-97 Eurostar, который благодаря своим  летным характеристикам, надежности и высокому качеству сборки стал популярен в летных школах для тренировочных и туристических полетов. В начале 2003 года новый самолет компании  Evektor - Harmony, предназначенный для обучения пилотов, - получил сертификат JAR-VLA от чешского САА, а два года спустя и сертификат EASA TC. Сертифицированный планер (JAR-VLA) был использован и в новом легком спортивном самолете компании Evektor – SportStar, который в апреле 2004 года стал первым в мире самолетом, утвержденным FAA в категории легких спортивных самолетов в США. За сочетание летных характеристик SportStar получил награду «S-LSA – самолет года» от AeroNews Network (ANN). В 2008 году Evektor представил новые  модели Eurostar SL и SportStar  SL расшифровывается как Sleek Lines (Гладкие Линии) и отражает новый внешний дизайн моделей. На предстоящей выставке Aero Friedrichshafen Evektor собирается представить новый дизайн кабины EuroStar и SportStar, вобравший в себя многолетний опыт компании в области дизайна интерьеров машин.

Evektor также принимает участие в проектах General Aviation европейской авиационной индустрии; в последние годы компания участвовала в поставках сборочных узлов, например для Ibis Ae 270 и  Aero Vodochody L-159 и поставках производственных кондукторов и запасных топливных баков B747 для программы Marshall Aerospace

Решающую роль в том, что компания смогла выйти в более высокий уровень General Aviation, сыграла профессиональная  команда  более чем 160 дизайнеров, имеющих опыт разработки, как военных, так и гражданских самолетов. Эта команда разработала дизайн нового одномоторного четырехместного самолета VUT100 Cobra и новое поколение двухмоторного турбовинтового самолета EV-55 Outback, предназначенного для транспортировки 9-14 пассажиров. 16 декабря 2009г прошла первая наземная обкатка двигателя на самолете EV-55 Outback, а официальная презентация  запланирована на конец марта 2010 года.